Continuité
La sortie permanente du CEM vise à éviter les coupures et microcoupures sur les charges prévues, même au démarrage du groupe. Les clients subissent ainsi moins de redémarrages et d’interruptions de service.

Quand le réseau est instable, la réception, la climatisation, l’éclairage et les équipements techniques sont concernés. Nous étudions l’intégration de batteries, d’un PCS et d’une production de secours pour alimenter les charges définies dans le projet.
Étudier les besoins de mon hôtelDécouvrez le cycle d’alimentation et de recharge.
Schéma indicatif d’intégration.
Le réseau alimente l’étage de charge et l’onduleur du CEM maintient la sortie vers l’hôtel. Les batteries prennent le relais en cas de perte du réseau. Le groupe électrogène reste en attente.
La continuité sans microcoupures exige de valider la topologie, le fonctionnement en îlot, les protections et la réponse du PCS. Ce schéma ne remplace pas la conception électrique de l’installation.
Les batteries continuent d’alimenter l’hôtel pendant la coupure. À 30 % de charge, la commande démarre le groupe via l’AMF et l’ATS sélectionne son alimentation pour recharger le CEM. À 80 %, la recharge se termine et le groupe s’arrête de façon contrôlée. L’onduleur alimente l’hôtel pendant tout le cycle.
La puissance du moteur, la puissance électrique de l’ensemble et la capacité des batteries sont des grandeurs distinctes. Elles sont dimensionnées selon les charges, les pointes et l’autonomie requise.
Découvrir le stockage CEM
La sortie permanente du CEM vise à éviter les coupures et microcoupures sur les charges prévues, même au démarrage du groupe. Les clients subissent ainsi moins de redémarrages et d’interruptions de service.
La régulation de la tension et de la fréquence réduit l’exposition aux perturbations du réseau. Une alimentation stable, associée à des protections adaptées, peut limiter les pannes et prolonger la durée de vie des équipements.
Le moteur fonctionne par cycles de recharge de 30 % à 80 %, au lieu de tourner pendant toute la coupure. Cette stratégie peut réduire la consommation de carburant, les heures de fonctionnement et l’usure. Le résultat se mesure sur site.
Emplacement, consommation, puissance maximale, charges prioritaires, coupures habituelles et caractéristiques du groupe existant.